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liga de fundição de alumínio projetado em resistência à corrosão
2017-11-06
nós temos um tipo speicial liga de liga de alumínio-K de fundição pode ser usado para fundição de alumínio, fundição de molde pernament.
O teste de pulverização de sal em mais de 3.000 horas não resultou em perda de metal nos componentes da K-Alloy, como visto em comparação com um componente fundido de uma liga de alumínio padrão.
A exposição de alumínio ou ligas de alumínio a ambientes extremamente agressivos sempre teve um risco inerente de corrosão - o que pode resultar em falhas no produto ou no sistema. Com a inovadora tecnologia K-Alloy, a Delphi Corp. (www.delphi.com) está ajudando os fabricantes licenciados a produzir componentes de alumínio que duram mais em tudo, desde veículos a componentes de iluminação externa.
A Delphi fornece eletrônica móvel e sistemas de transporte para fabricantes de automóveis, incluindo sistemas de powertrain, segurança, direção, térmico e controle de segurança, arquitetura elétrica / eletrônica e tecnologias de entretenimento automotivo. Originalmente, ela desenvolveu e patenteou a K-Alloy para produzir componentes fundidos de alumínio mais robustos para aplicações sob o capô, onde corrosão salina, calor, vibração e choque poderiam levar a falhas de peças - e maiores custos de garantia para o fabricante. Em produção desde 2003, a Delphi tem milhões de peças de K-Alloy no campo demonstrando o desempenho do prazo, conforme evidenciado por menos pedidos de garantia.
Esta liga de fundição de alumínio é descrita como tendo “resistência à corrosão projetada”. Fabricantes licenciados para usar a K-Alloy estão lançando produtos que apresentam resistência à corrosão superior às peças feitas com ligas de alumínio tradicionais como A380, A360 e A413.
K-ALLOY
K-Alloy tem muitos benefícios:
· Excelente resistência à corrosão
· Resfriamento aprimorado devido a melhor condutividade térmica
· Elimina a necessidade de operações pré e pós como anodização e pintura
PROPRIEDADES MECÂNICAS
EUA / Reino Unido | Métrica
Material | Liga | Resistência à tração | Força de rendimento (0,2%) | Dureza | Alongamento |
MPa | MPa | Brinell (HB) | % em 50 mm | ||
Alumínio | K-liga | 295 | 172 | 80 | 5 |
Material | Liga | Resistência à tração | Força de rendimento (0,2%) | Dureza | Alongamento |
PSI x 10 3 | PSI x 10 3 | Brinell (HB) | % em 50 mm | ||
Alumínio | K-liga | 43 | 25 | 80 | 5 |
PROPRIEDADES FÍSICAS
EUA / Reino Unido | Métrica
Material | Liga | Densidade | Condutividade térmica | Coeficiente de expansão térmica | Condutividade elétrica |
lb / in 3 | BTU / h ∙ ft ∙ ° F | µin / in ° F | % IACS | ||
Alumínio | K-liga | 0,095 | 65,3 | 11,5 | 32 |
Material | Liga | Densidade | Condutividade térmica | Coeficiente de expansão térmica | Condutividade elétrica |
g / cm 3 | W / m K | µm / m ° K | % IACS | ||
Alumínio | K-liga | 2,63 | 113 | 20,7 | 32 |
COMPOSIÇÃO
ALUMÍNIO | |
% | K-liga |
Alumínio | Bal. |
Cobre | 0,05 - 0,08 |
Magnésio | 0,35 - 0,50 |
Ferro (max) | 0,8 - 1,0 |
Estanho (max) | 0,03 |
Níquel (max) | 0,03 |
Zinco | 0,20 |
Manganês | 0,50 - 0,60 |
Silício | 9,0 - 11,5 |
Cromo | 0,05 |
Titânio | 0,03 - 0,18 |
Em conformidade com a RoHS | ✓ |
Para mais informações, pls visite nosso site: www.idiecasting.com
