A transformação da fábrica de fundição da produção das peças do motor para a estrutura de produção

A fábrica de fundição da BMW em Lanz odeia: de onde viemos

Futuro Fundição

O potencial de redução de custos

Requisitos e potencial de uma nova estrutura de produção

Design do site de fundição

Resumindo

Cárter de alumínio de 4-6 cilindros

Cárter híbrido de alumínio / magnésio de 6 cilindros

Estrutura leve como um fator chave para reduzir as emissões de CO2 do veículo

Da caixa de fundição à evolução da caixa de fundição de baixa pressão

Design de estrutura leve da BMW

Métodos evolutivos e revolucionários

Integração funcional de peças fundidas e o potencial da estrutura leve

Embora a fundição tenha o potencial de integração funcional e peso leve, ela precisa ser otimizada de acordo com as condições econômicas.

Aplicação revolucionária:

Novo membro de fundição: O que é magnésio?

Estrutura de fundição em nova combinação de produtos

Competitividade da Tecnologia de Fundição

A competitividade de vários materiais

Potencial de redução de custos

O principal fator que afeta os custos das ligas

O potencial de redução de custos

Design analógico e segurança

O potencial para economizar custos

menor custo de produção

O design do molde desempenha um papel decisivo no spray de alta concentração

Unidade de fundição altamente flexível

Uma máquina para todas as partes - magnésio ou alumínio

Resumo de medidas comprovadas de redução de peso

Necessidade de reduzir as emissões de modo leve e cada vez mais importante.

Devido à miniaturização da unidade e a consequente necessidade de sempre crescente liberdade de design e rigidez, processo de fundição de cada vez mais cárter inadequado.

Uma das chaves para a redução de peso é o uso de peças fundidas em estruturas automotivas.

Devido ao melhor uso de vantagens de fundição e aumentar rapidamente a sua proporção nas mais recentes soluções automotivas.

Esses grandes desafios manterão o processo de fundição sob competição com outras tecnologias concorrentes.