A fundição sob pressão, como uma tecnologia de conformação especial, tem sido amplamente utilizada em muitas indústrias e áreas, especialmente para a produção de automóveis, motocicletas, motores de combustão interna, eletrônica, instrumentação e indústrias aeroespaciais, tornou-se parte integrante.
1. A liga de alumínio morre a vista geral da tecnologia da carcaça
O alumínio é a crosta mais amplamente distribuída, as maiores reservas de elementos metálicos e alumínio é um recurso reutilizável, é propício para a proteção ambiental. Alumínio puro é prata-branco, seu baixo ponto de fusão, condutividade, boa condutividade térmica, resistência à corrosão. Liga de alumínio de baixa densidade, pequena gravidade específica, boa resistência, boa condutividade térmica, boa resistência à corrosão, baixo preço e fácil de moldar, adequado para o processamento de todos os tipos de perfis, uso industrial somente após o aço, é a quantidade atual de fundição indústria A maior classe de materiais estruturais não metálicos. Liga de alumínio tem um alto ponto de fusão, as características da luz, alto ponto de fusão significa que ele pode ser usado como materiais de alta temperatura, é amplamente utilizado em todas as esferas da vida, tais como motores; vantagens de qualidade pode ser usado em equipamentos espaciais, a China foi construída Bom no carro da lua, a grande maioria é construída com liga de alumínio de alta resistência, existem muitos exemplos, mas também por isso, o alumínio tornou-se um automóvel, aeroespacial e outras indústrias materiais metálicos insubstituíveis.
2. defeitos de qualidade de peças de fundição de liga de alumínio e medidas de melhoria
2.1 porosidade
porosidade refere-se à aparência da fundição dentro ou a superfície do tamanho do buraco, buraco pin, uma superfície lisa, forma principalmente redonda. a porosidade pode levar a uma dureza insuficiente da matriz e afetar a aparência da superfície.
2.1.1 Porosidade ao redor do orifício do parafuso para o alojamento do motor fundido
Caixa de liga de alumínio de fundição tem um monte de furos de parafuso, buracos de óleo e uma variedade de furos de montagem, que afetam diretamente a qualidade de montagem do motor e desempenho, no processo de fundição exige rigoroso controle de sua qualidade.
2.1.2rootcauses
Carcaça do motor de liga de alumínio fundido devido à velocidade da cavidade de enchimento de metal líquido, gás da cavidade do molde não é fácil de descarregar, fácil de permanecer no líquido de alumínio, solidificação de resfriamento líquido de alumínio após o gás residual na fundição para formar uma pequena bolha, então
No processo de produção de fundição de liga de alumínio, a temperatura de vazamento de alumínio é geralmente em torno de 660 ℃, mas a esta temperatura líquido de alumínio contém muito gás (hidrogênio principal), hidrogênio na solubilidade da liga de alumínio e temperatura estão intimamente relacionados, a esta temperatura O teor de gás de cerca de 0,69 cm3 / 100g teor de gás é cerca de 19-20 vezes o normal, então a liga de alumínio após a solidificação, esses gases levará a um grande número de peças de liga de alumínio têm um monte de poros. Além disso, devido ao processo causado pelo volume de gás, o agente liberador causado pelo furo de ar também pode representar uma proporção considerável.
2.1.3 medidas de melhoria
Projeto do canal de escape Mould há alguns problemas estruturais ou exaustor não é bom, no processo de fundição levará a cavidade do molde de gás não pode ser completamente descartada. O projeto do sistema de fundição também precisa confirmar se a área da seção transversal é gradualmente reduzida. Medidas eficazes para garantir a qualidade do refino no processo de fundição de liga de alumínio. Selecione o agente de refinação apropriado, a reação da bolha gerada uniformemente e, em seguida, através da adsorção física e das impurezas de alumínio no contato efetivo e leve à superfície. Ajuste o processo, a baixa velocidade apropriada; para determinar o agente de liberação é muito spray. A fundição a vácuo pode ser considerada pelas razões acima.
Além disso, os furos na vizinhança dos furos dos parafusos com as etapas de processamento são menores que o comprimento dos filetes 1/3 e não estão na área da rosca, e o torque não é afetado, e o desempenho do uso não é afetado.
2.2 impureza
2.2.1 ferro, manganês, papel cromo
O derretimento da liga de alumínio, freqüentemente encontrado pelos elementos pesados ​​de compostos sólidos depositados na lareira, é um tipo de sedimento geralmente chamado de escória. Principalmente pelo alumínio, silício e um grande número de ferro, manganês, cromo e outros compostos em uma determinada composição de temperatura da composição, na fundição para formar inclusões. Estes grãos têm um alto ponto de fusão, que é tão grande que eles são depositados na lareira. A deposição de escória pode produzir resultados prejudiciais, como a formação de partículas duras no molde para aumentar a viscosidade da liga, reduzindo a mobilidade da liga. Teoricamente, quando o teor de ferro excede 0,8%, o ferro no alumínio supersaturado e o aço em contato total com a caixa, o ferro não se dissolve. Portanto, o teor de ferro de liga de alumínio fundido é o melhor entre 0,8 e 1,0% do pedido. Manganês e Cromo Em ligas de alumínio fundido, manganês e cromo são frequentemente tratados como impurezas. De fato, após a combinação de manganês e cromo ou sua combinação, a estrutura da fase contendo mais ferro pode ser alterada de acicular para cristais cúbicos. Desta forma, a tenacidade e a resistência da fundição podem ser melhoradas.
2.2.2 Oxidação de escória
Remoção de formação de metal pesado de escória, a outra parte da principal fonte de inclusões para o óxido, pode ser dividida em óxido primário, óxido secundário. O óxido primário refere-se ao óxido que não passa através do resíduo de escória no alumínio fundido no momento da fusão e entra diretamente na fundição da matriz. O óxido secundário refere-se ao óxido que entra na turbulência e está em contato com o ar durante o transporte e a injeção para fundição sob pressão.
2.2.3 medidas de melhoria
Rigoroso controle da composição de lingotes de alumínio, especialmente o teor de metais pesados ​​não pode ser excedido, na inspeção de entrada deve ser estritamente necessário. Além disso, o forno de fusão para ser limpo regularmente a cama, no transporte de concha de água de alumínio, tentar minimizar o choque, pode-se evitar o óxido de metal pesado na solução de alumínio, o segundo é evitar o contato total com o ar forma de óxido secundário A escória Regular, geralmente cada forno a ser transferido para o tratamento de escória de alumínio líquido, fundição de alimentação contínua, o ciclo pode ser ajustado de acordo com a situação real. No transporte de concha para ser suave, para evitar salpicos. No vazamento para controlar a baixa velocidade, para evitar a formação de turbulência.
2.3 buraco de encolhimento
Orifício de contração refere-se à espessura da seção de fundição de buracos irregulares, o buraco da parede interna áspera. Mesmo pode levar ao surgimento de favo de mel dentro da organização de fundição, afetando a força de fundição. Furo de processamento do produto exposto. A superfície externa do produto liga de alumínio fundido tem uma camada de tecido muito denso, e o interior da peça de trabalho terá alguns pequenos furos devido ao fenômeno solto, e se a quantidade de processamento exceder a espessura da camada densa, o buraco será significativamente aumentado.
2.3.1 causas
No processo de fundição, o líquido de alumínio é pressionado e preenchido com a cavidade, e o alumínio fundido começa a solidificar. Como a temperatura da superfície do molde é baixa e a água é resfriada, o alumínio fundido começa a solidificar a partir da superfície em contato com o molde, casca dura, e então gradualmente começa a solidificar para dentro. O lquido de alumnio encolhe gradualmente medida que a temperatura diminui, mas a superfcie externa da moldagem formou um invlucro duro selado, de modo que medida que o lquido de alumnio se solidifica gradualmente, a posio solidificada final formar algum espao oco, ou seja, encolhimento. Espessura de parede muito grande causada pela solidificação resfriamento interno lenta, cavidade cheia de metal líquido, o processo de encolhimento não pode ser suficiente para adicionar, propenso a espessura irregular das peças fundidas.
2.3.2 medidas de melhoria
O método de eliminar o encolhimento pode ser alcançado reduzindo a espessura da parede da área onde a contração está localizada, permitindo que ela seja rápida e uniformemente coagulada, ou otimizando a estrutura de fundição e matriz. Às vezes, devido às razões funcionais e estruturais de uma região, a espessura da parede não pode ser diluída, você pode considerar o aumento da profundidade do furo pré-fabricado do processamento de fundição para alterar a área de processamento. Do ponto de vista do processo, na região do molde para aumentar a água de resfriamento, fortalecer o resfriamento, acelerar a solidificação do líquido de alumínio para reduzir o volume do encolhimento e controle de contração em áreas não importantes; também pode aumentar a pressão para melhorar a organização da compacidade. O encolhimento e os estômatos geralmente não podem ser 100% eliminados, só podem ser reduzidos ou transferidos e, às vezes, apenas alterar o processamento de problemas de encolhimento.
2,4 crack
A base da fundição de liga de alumínio é quebrada ou quebrada, formando uma lacuna alongada (comprimento de até 50 mm, linhas lineares ou onduladas e outra forma irregular, na força externa sob a extensão da tendência, esse defeito é chamado de crack.
2.4.1 causas
Anormalidades composição da liga (como o teor de magnésio é muito alto), melhorar o molde pegajoso, no topo do desenho morrem rachaduras graves; na composição da liga sob a premissa da mesma temperatura, quanto maior o estado irá produzir rachaduras, e o tecido circundante Há um claro fenômeno de encolhimento. No resfriamento e solidificação, devido à ordem de resfriamento diferente, a área externa da primeira contração do Departamento do estresse de tração gerada nas partes soltas da rachadura causada.
2.4.2 Medidas de melhoria
O controle correto da composição da liga, em alguns casos, pode ser adicionado nos lingotes de alumínio da liga para reduzir a quantidade de liga de magnésio na liga ou liga de alumínio na liga de alumínio para melhorar o teor de silício; para aliviar o superaquecimento do molde, onde o molde Aumentar a via de resfriamento, reduzir a temperatura do molde pela temperatura da água, manter o equilíbrio de calor do molde; mudar a liga de alumínio fundição estrutura, aumentar o filé, mudar a inclinação do molde, reduzir a dificuldade do molde, reduzir a diferença de espessura da parede; mudar ou aumentar o topo Fora da posição, de modo que o topo da força uniformemente, para eliminar a força local é muito grande.
2.5 estirpe
Ao longo da direção aberta da superfície de fundição dos vestígios de traços em linha, existe uma certa profundidade, séria quando toda a superfície da ferida; metal e aderência da superfície da matriz, resultando na escassez do material da superfície de fundição.
2.5.1 causas
Danos na superfície da cavidade do molde; a direção do molde sem declive ou inclinação é muito pequena; fora do desequilíbrio; molde solto; temperatura de vazamento é muito alta ou muito baixa, a temperatura do molde é muito alta levar a liga de adesão líquida; efeito do agente de liberação Bad; composição da liga de alumínio com teor de ferro inferior a 0,8%; o tempo de resfriamento é muito longo ou muito curto; O paralelismo da máquina de fundição é pobre.
2.5.2 maneiras de melhorar
Reparar os danos na superfície do molde; modificar a inclinação, melhorar o acabamento da superfície do molde; ajustar o mandril, de modo que o topo da balança; molde de fixação; controlar uma temperatura de vazamento razoável e temperatura do molde 180-500 ℃; agente de desmoldagem de substituição ou anti-; Ajustar o teor de ferro do alumínio; ajustar o tempo de resfriamento; modifique o corredor interno, mude a direção do alumínio; ajustar a máquina de fundição em paralelo.

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